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濟南裝載機制動系統分析
發布時間:2015-12-21 20:16:45 瀏覽:662次
濟南裝載機制動系統是裝載機的一個重要組成部分,關系到行車及作業的安全。裝載機的制動系統一般由雙管路行車制動、停車制動和緊急制動三部分組成。
1、濟南裝載機行車制動器大多裝在驅動橋輪轂內的輪邊減速裝置上,有蹄式、鉗盤式和油浸多片式三種結構型式。鉗盤式制動器(簡稱盤式制動器)的制動圓盤露在外面,散熱快,能自動甩掉泥水,磨損均勻,易于調整更換,近年來在輪胎式裝載機上得到廣泛的應用。油浸多片式制動器采用循環油冷卻、散熱好,多片制動片制動面積大,制動效果好,在一些大型裝載機上被采用。
2、濟南裝載機停車制動是供裝載機停車時或在坡道上停歇制動用,為帶式或蹄式結構,裝在變速箱輸出軸上,由手操縱機構控制。
3、濟南裝載機緊急制動是用來供遇到特殊情況緊急制動或當行車制動發生故障時使用。利用停車制動機構完成,當制動系統氣壓降低時能自動合上停車制動和發出警告。
1、濟南裝載機行車制動器大多裝在驅動橋輪轂內的輪邊減速裝置上,有蹄式、鉗盤式和油浸多片式三種結構型式。鉗盤式制動器(簡稱盤式制動器)的制動圓盤露在外面,散熱快,能自動甩掉泥水,磨損均勻,易于調整更換,近年來在輪胎式裝載機上得到廣泛的應用。油浸多片式制動器采用循環油冷卻、散熱好,多片制動片制動面積大,制動效果好,在一些大型裝載機上被采用。
2、濟南裝載機停車制動是供裝載機停車時或在坡道上停歇制動用,為帶式或蹄式結構,裝在變速箱輸出軸上,由手操縱機構控制。
3、濟南裝載機緊急制動是用來供遇到特殊情況緊急制動或當行車制動發生故障時使用。利用停車制動機構完成,當制動系統氣壓降低時能自動合上停車制動和發出警告。
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